Комментарии на: Ремонт и профилактика шагового двигателя

От: admin

admin — Tue, 05 Jan 2016 16:07:06 +0000

Если вращать руками, то дискретность чувствуется, а самостоятельно он вращается плавно. Шестерня должна сниматься с шагового двигателя довольно легко, если не снимается, то Вы можете повредить шаговый двигатель. Поэтому лучше снимать шестерню после разборки с ротора.

От: юрий

юрий — Sun, 29 Nov 2015 06:54:45 +0000

Здравствуйте, Владимир! Подскажите, пожалуйста, как должен вращаться ротор правильно собранного шагового двигателя (плавно, по инерции или должна ощущаться какая-нибудь дискретность) и как можно стянуть шестерню с “некитайского” двигателя? Спасибо!

От: admin

admin — Thu, 28 May 2015 19:58:24 +0000

Нет, ничего криминального не видно. Справа находится установочная шайба в изогнутом состоянии. Крайне важно, чтобы она была целой и без трещин. Если есть трещина, то скорей всего, двигатель работать не будет, или не будет выдавать номинальную мощность. Насчет ступенчатого вращения – это нормально, он показывает свой шаг. Если двигатель трещит и дрожит, то скорей всего проблема в питании. Самый простой случай – это потеря контакта в одном из проводов. Гораздо хуже – это отказ управляющего блока, можно проверить в домашних условиях только подсоединением заведомо исправного. Если такого нет, как например в принтерах, то обращение к электронщику не миновать. Насчет механического повреждения. Его нельзя стучать даже по торцу вала при сборке или насаживая ведущую шестерню или шкив. У китайских шаговиков обычно крепление на вал очень простое, винтом под утопленный шестигранник и свободная посадка. При механическом повреждении шансов запустить его снова практически нет.
С уважением, Владимир.

От: Алексей

Алексей — Fri, 22 May 2015 13:42:22 +0000

Добрый день! имею проблемку с маленьким китайским шаговичком – перестал вращаться только трещит и на месте дрожит. сам я классический гуманитарий, так что изъясняюсь как получится)). в общем вручную провернуть двигатель можно, но с усилием, отчетливо чувствуются “ступеньки” при повороте. при разборе выяснил что вот этот вот ступенчатый магнит немного криво сидит на валу еле заметно если быстро вращать вал пальцами за подшипники. видимо перетянул ремень и он его сдвинул в итоге, в результате статор цепляется за ротор.
еще вот между частями ступенчатого магнита шайбы расположены не симметрично и местами – близко к краю… вот фото https://www.dropbox.com/s/2vp4ac0koo9oh61/2015-05-21%2020.03.08.jpg?dl=0
как можно это починить в домашних условиях? в смысле понятно что молотком но куда и как стучать? а если починить нальзя то как определить тип движка чтобы такой же у китайцев купить? там 50 зубьев на магните. спасибо.

От: admin

admin — Tue, 15 Oct 2013 17:26:56 +0000

Хорошо,если смогу разобраться, то отвечу. Высылайте фото, можно на kontrolport@mail.ru